Storia

I precedenti vincitori:

     

  • – 2016: 6. Rally Vipavska dolina

 3. 6. – 4. 6.2016, 49 equipaggi, lunghezza PS: 90,80km,  base: asfalto + ghiaia

  1. 1.  Aleks Humar – Jaka Cevc,   Renault Clio RS R3T   
  2. 2. Aljoša Novak – Matej Čar,   Mitsubishi Lancer Evolution IX 
  3. 3.  Rok Turk – Martina Nartnik,   Peugeot 208 R2 

 

Con la vittoria di Aleks Humar e finito 6° Rally Vipava. Eccellente organizzazione e arbitro gli standard di spettatori dimostrano che il rally e in casa in Ajdovscina. In ogni caso, lo sport – prodotto turistico nel Comune di Ajdovščina.


  • – 2011: 5. Rally Primorje Ajdovščina

19. 8. – 20. 8.2011, 57 equipaggi, lunghezza PS: 81,20km  base: asfalto + ghiaia

  1. 1.    Piero Longhi – Luigi Pirollo,  Škoda Fabia S2000
  2. 2.  Aleks Humar – Zmago Logar,  Škoda Fabia R2
  3. 3.  Boštjan Logar – Miha Zupan,   Peugeot 206 RC

 

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  • – 2010: 4. Rally Primorje Ajdovščina

19. 11. – 20. 11.2010, 61 equipaggi, lunghezza: 75,80km – base: asfalto + ghiaia

  1. 1.  Aleks Humar – Darko Lah,   Subaru Impreza STI N14
  2. 2.  Rok Turk – Enej Ložnar,  Peugeot 207 S2000
  3. 3.  Uroš Petrič – Florjan Rus,  Citroen C2 R2 Max

 

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  •  – 2009: 3. Rally Primorje Ajdovščina

 21. 8. – 22. 8.2009, 82 equipaggi, PS: 76,65km – asfalto

  1. 1.  Darko Peljhan – Igor Kacin,   Mitsubishi Lancer Evolution IX
  2. 2.   Hermann Gassner – Karin Thannhauser Mitsubishi Lancer Evolution X
  3. 3.   Uroš Petrič – Florjan Rus,  Subaru Impreza Sti

 

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  • – 2008: 2. Rally Primorje Ajdovščina

23. 8. – 24. 8.2008, 90 equipaggi, PS: 73,80km asfalto

  1. 1.  Tomaž Kaučič – Peter Zorenč,  Mitsubishi Lancer Evolution IX
  2. 2. Miha Rihtar – Jaka Cevc,  Mitsubishi Lancer Evolution VIII
  3. 3.  Daniel Šaškin – Bruner Damir,  Mitsubishi Lancer Evolution IX

 

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  • – 2007: 1. Rally Domgrad Ajdovščina:

25. 8. – 26. 8. 2007, 82 equipaggi, totale PS: 75,60km asfalto

  1. 1.  Tomaž Kaučič-Peter Zorenč,   Subaru Impreza Sti
  2. 2.  Darko Peljhan – Igor Kacin,  Mitsubishi Lancer Evolution IX
  3. 3.  Ivan Paire – Corrado Mancini,  Renault Clio S1600

 

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